Serwis rolet wewnętrznych i zewnętrznych

Tak i to duża część naszych zgłoszeń serwisowych. Klienci trafiają do nas, bo firma, która zakładała rolety, przestała działać albo nie odbiera telefonu. Jeśli mechanizm należy do rozpoznawalnego systemu, części zamienne da się zwykle dobrać, nawet gdy oryginalny dostawca nie jest już dostępny, ponieważ wiele elementów jest wymiarowo zgodnych między producentami. Przy bardzo starych albo nietypowych konstrukcjach bywa, że nie ma czego zamówić, i wtedy mówimy to wprost, zamiast robić naprawę, która wytrzyma kilka tygodni. Przed wizytą warto sprawdzić, czy na skrzynce lub kasecie jest tabliczka z oznaczeniem, bo to znacznie przyspiesza dobór części.

Kosztu nie da się rzetelnie podać przez telefon i nie robimy tego, bo te same objawy pochodzą od różnych usterek o bardzo różnym zakresie pracy. Roleta, która nie trzyma pozycji, może wymagać wymiany sprzęgła za niewielkie pieniądze albo nowego wkładu sprężynowego wraz z przełożeniem tkaniny, co jest kilkukrotnie droższe. Podobnie zablokowany pancerz rolety zewnętrznej bywa kwestią wyczyszczenia prowadnicy albo wymiany kilku profili. Dlatego zakres i koszt podajemy po obejrzeniu mechanizmu na miejscu, przed przystąpieniem do pracy, i klient decyduje wtedy, czy naprawa ma sens. Przy prostych usterkach naprawa odbywa się podczas tej samej wizyty.

Nie próbować jej podnieść, ani korbą, ani taśmą, ani tym bardziej silnikiem. Zamarznięty pancerz jest przymarznięty do prowadnic i przy próbie ruchu wygina się w miejscu połączenia profili, urywa taśmę albo przepala silnik, a wtedy z drobnej niedogodności robi się poważna naprawa. Trzeba poczekać na wzrost temperatury i spróbować delikatnie. Po odblokowaniu warto wezwać serwis, żeby sprawdzić, dlaczego woda w ogóle dostaje się do prowadnic, bo przyczyną jest zwykle zapchany odpływ w ich dolnej części albo obróbka blacharska parapetu kierująca wodę wprost w prowadnicę. Usunięcie tego kończy problem, a samo czyszczenie i uszczelnienie zajmuje kilkanaście minut na okno.

Tak i przy zabrudzonym, wytartym albo wyblakłym materiale to najsensowniejsze rozwiązanie, bo mechanizm, kaseta i prowadnice zostają na miejscu. Tkaninę zdejmuje się z rurki, docina nowy materiał na wymiar i przykleja go do rurki po wytrasowaniu linii prostopadłej do osi, co jest kluczowe, ponieważ nawet niewielkie skrzywienie powoduje ucieczkę tkaniny na bok. Przy tej okazji sprawdzamy stan sprężyny lub sprzęgła, bo nowa tkanina o innej gramaturze może wymagać korekty napięcia. Warunkiem jest to, żeby system był wciąż dostępny, gdyż w niektórych konstrukcjach tkanina jest wsuwana w rowek rurki i wtedy potrzebna jest odpowiednia wersja materiału. W roletach dzień i noc wymiana tkaniny jest bardziej wymagająca, bo materiał jest zapętlony i musi być osadzony wyjątkowo dokładnie.

Rolety wewnętrzne przy normalnym używaniu nie wymagają przeglądów i zgłasza się je dopiero przy usterce, co przy dobrym mechanizmie oznacza raz na wiele lat. Rolety zewnętrzne to inna sytuacja, bo pracują na elewacji i zbierają wszystko, co przynosi wiatr. Tu sensowny jest przegląd raz w roku, najlepiej przed zimą, obejmujący wyczyszczenie prowadnic, sprawdzenie odpływów wody, dokręcenie mocowań i ocenę stanu taśmy albo przewodu zasilającego. Taki przegląd zajmuje kilkanaście minut na okno, a zapobiega najkosztowniejszym awariom, czyli wygiętym pancerzom po przymarznięciu. W roletach z napędem elektrycznym warto przy tej okazji sprawdzić ustawienie krańcówek, bo rozregulowane powodują, że pancerz napiera na parapet i wygina dolne profile.